72小时体验奇瑞瑞虎8 诚意十足的爆款?

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在销量“降”字当头的大势之下,全新一代瑞虎8引领着奇瑞逆势增长,有点是在淡季7月瑞虎8销量9241台,同比增长达52.7%。

这么 瑞虎8究竟靠哪些吸引了这么 多用户?我在最近的一次“瑞虎8纵贯天山”的试驾活动上和瑞虎8亲密接触了72小时行驶了11150km+,下面就和您分享下我在72小时之内的某些感受。


先简单了解下瑞虎8是款哪些样的车?

瑞虎8目前是奇瑞品牌的旗舰SUV、奇瑞的拳头产品。定位上介于紧凑级SUV和珍型SUV之间,原因比一般的紧凑型SUV要大,后会提供5座、6座、7座一种布局可选。

竞争对手瞄准的是哈弗H6、吉利博越、长安CS75等几款主流自主品牌紧凑型SUV,但如前面定位所说,瑞虎8相比对手在尺寸上更有优势,四款车中唯一提供7座。入门价格后会高,主销车型在十二三万左右

这次试驾活动体验的是最新改款车型,官方定义为“全新一代瑞虎8”,相比后会车头设计细节有变化、内饰变化较大、更主要的换装了国六的1.6T自主研发发动机——后会那台中国品牌最高热强度且唯一享受10年/百万公里延保的发动机。

【上图为改款后会的瑞虎8】

【本文体验车为全系最顶配版本,2019款1.6TGDI自动旗舰型,15.59万】

对瑞虎8有了要花费了解后会,接下来我会大致按照这次体验的72h(小时)顺序,带亲戚亲戚朋友仔细感受下这款车到底为甚样。


1h:装车出发,后备厢空间是是否是令人满意?

最先接触瑞虎8是从后备厢现在始于的,亲戚亲戚朋友四人一车好几条 行李箱倒进后备厢完整版后会 问提,相比几条对手来说很大了。

既然是七座版,估计您肯定会关注七座请况下后备厢空间还剩几条?

原因第三排不需用坐另一自己语录,单独放倒好几条 我过多 放更多东西,灵活性方面是没问提的。后会放倒第二排,后会 形成好几条 几乎全平的平台,我看某些4S店直接铺上气垫给用户展示了。

后备厢门是电动的,开启多大角度后会 在中控屏调节,后会支持感应开启功能。


5h:乘坐后排5小时后,哪些感受、累不累?

对于这一 穿越天山的11150km+多路况长途行程来说,乘坐舒适性会显着有点要。

从瑞虎8的表现来讲,有两点给我印象不错:一是后排座椅的靠背角度是后会 大范围调节角度的,过颠簸路段时把靠背调直些对脊椎更好;想小睡会儿的后会,把角度放躺脖子不累,相比更高级别像奥迪Q5L这一 靠背固定且较直的车来说体验要好统统;

二是中央扶手比较高,能起到“真扶手”的作用,胳膊倒进面很舒服,不像某些车型这么 低,这么 这么 来过多支撑。

至于腿部空间,尺寸和轴距在这里摆着,嘴笨 没这么 来过多可说的,第二排座椅我过多 前后调节,跷二郎腿没问提。

原因说哪里值得提升语录,座垫原因更长某些、稍微高某些我嘴笨 会更好。这我也和厂家工程师做了简单沟通,嘴笨 无非是在头部空间有多大、厚实座椅是是否是后会 放纯平之间选着平衡的问提,厂家权衡优先选着头部空间和座椅纯平也没毛病。


9h:既然买7座SUV,第三排总得过得去

停车休息的间隙,我特意临时搞掂后备厢的行李,到第三排去坐了一下。

坐到第三排座椅上后,比我要 象中需用好某些。首先是座垫离地板后会 很低,换成有向内的倾斜,好几条 后会 增大膝盖关节的弯曲角度,很大程度上减少疲劳感。

中间也说到平衡选着的问提,第三排座椅也一样,座垫不错后会头部空间比较一般。我身高1米73坐进去头部后会 了一指的空间。

从这一 级别这一 价位的七座SUV来说,嘴笨 好几条 的表现挺好的,假若身材暂且太强壮,短途乘坐这么 任何问提。


24h:继续赶路,路遇扬沙,暂且怕

随着某些点对瑞虎8接触的加深,我发现配置还是蛮高的。比如在路上遇见风沙天气后会用太担心,后会 按下PM2.5按键开启空气洁净厂房系统。看着内外空气质量的差别,更能给人安全舒心感。


32h:我握上了方向盘,开起来是哪些感觉?

第五天 我现在始于从后排坐到驾驶位,第一感觉是座椅厚实,包裹单单 性很不错。随车的工程师介绍,座椅和捷豹路虎是同一家供应商。

开起瑞虎8最直观的感受后会调校很家用,转向有舒适/运动两档调节,在运动模式下也这么 很沉,转起来轻松易上手,回馈阻尼后会错。在油门、刹车调教上,这么 最大化放大1.6T发动机的动力,并强调急速制动性能,统统在前半段动力调校和刹车调教上,特意保证线性输出来为乘客提供舒适感受

原因一路车队行驶,瑞虎8的ACC自适应巡航很好用。首先它是全速域的,暂且需用达到比如150km/h我过多 启动。当前车静止时,原因静止时间不超过3秒,后会 继续自动前进,不需用再次踩油门激活。——不言而喻调成3秒,主后会为了安全,3秒之内注意力最集中。举个例子,原因第10秒前车一直前进了,但旁边一直有行人,而驾驶员注意力不集中语录就很容易存在危险。

这次“纵贯天山”之行,经历了各种路况,有高速、省道、非铺装路面……瑞虎8的底盘表现挺整的,悬挂有韧性对颠簸过滤也是舒适性调校风格。1.6T发动机动力表现令人满意,145kW最大功率+290Nm最大扭矩,并没哪些“小马拉大车”之感,日常家用开足够。不过急加速超车时7速DCT变速箱的降挡反应还后会 再快某些。

另外经历11150km+极限全地形路况、日均温差达40℃+、海拔落差达31150m+的角度僵化 严苛环境考验,也感受到了瑞虎的可靠品质,你会放心。


38h:内饰设计有高级感,配置也很吸引人

这次改款后的“全新一代瑞虎8”相比后会的瑞虎8,内饰变化很大,整体精致感有很大提升。

【后会 对比感受下升级变化】

最吸引人的是中控台挡杆前的这块触控屏,后会 通过触控的最好的办法 来调节空调。按键这么 物理震动反馈,后会 了声音反馈,反应还算灵敏。

仪表盘是一块12.3寸的多功能液晶屏,再换成10.25寸的中控屏,车内共组成了3块大屏,对于提升高级感很有帮助。液晶仪表盘有不同的展示风格,我过多 否 方便地显示导航地图。

当熄火下车时,还有手机遗忘提醒功能,车辆会发出“滴滴”报警提示,考虑很周到。


48h:车载智能控制系统不错,智能手环是亮点

现在最新的自主品牌车基本都配备智能语音控制系统,后会 通过“你好小虎”唤醒来实现各种操作,听网络音乐、语音控制开车窗、在线高德导航等等,同样支持CarPlay和智能手机映射。系统的反应强度、屏幕清晰度、3150°全景影像效果等等都挑都这么哪些毛病。

值得一提的是,1.6T版的这款全新瑞虎8,除了最入门的时尚版,某些版本都配有智能感应手环。

我嘴笨 最好用的是自动开锁上锁,当带着手环接近车时自动解锁,远离车时自动上锁(原因此时车窗未升起来,后会自动关闭车窗)。

此外还能控制车窗尾门的开闭等等。对于一款手环来说,手环的基本功能比如运动计数、心率等等也是有的。


56h:各种小细节、小空间,用心了

一路上我也在研究瑞虎8的各种细节的设计,有统统不错的小亮点,看看我要 总结出几条:

第三排两侧放水放手机很不错,更“过分”的是右侧还能单独控制第三排的空调,旋钮夜深 后会 灯光。不过略显遗憾的是第三排这么 USB充电口。


150h:最后再看看瑞虎8的设计

评价设计主观性太强,好看是是否是看自己。以我自己这五天 的接触来看,瑞虎8的设计原创性很高,很有奇瑞自己的原创设计风格。我要 没必要这么 来过多描述设计,亲戚亲戚朋友每该人 感受下这次活动拍摄的图片吧。


72h:和亲戚亲戚朋友总结一下整体感受

这一 趟11150km+、72小时的亲密接触下来,坦白讲,有点我要 重新认识了奇瑞。印象中上次体验奇瑞的产品还是4年前的瑞虎5,当时并这么 深一点刻的印象。瑞虎8从定位上来讲某些讨巧,找到了自己独特的错位竞争定位。在产品力方面,相信亲戚亲戚朋友看多这里也感受到了奇瑞的用心。这几年来奇瑞专注技术研发和积累,打造自己的发动机、建立自己的研发体系,这后会现在及未来建立更好的基础。后会奇瑞新产品的更新频率也一直在加快,据透露下一款新产品也放慢会到来,会加速给亲戚亲戚朋友呈现不一样的奇瑞。

落到瑞虎8来说,原因你手里有116万以内的预算想买SUV,对空间、性价比都比较看重,推荐来看看瑞虎8。本文和亲戚亲戚朋友聊的是15.59万的顶配,您后会 根据自己的预算和配置需用,选着自己要花费的配置。有任何问提也可加微信(yanglaotian),亲戚亲戚朋友继续交流,我知道的,都告诉你。